Улан-Удэ на пути к «умному» городу

Средняя скорость движения на улицах города выросла, несмотря на увеличение числа автомобилей, сообщает Комитет по транспорту.

– Мы применяем синхронизацию светофоров, так называемые «зеленые волны». Поток разрезается, и движение становится равномерным. К примеру, на улице Иволгинской у нас все пешеходные светофоры включаются одновременно, – рассказал начальник Центра управления дорожным движением города Улан-Удэ Василий Дадуев.

Время реагирования на ДТП сократилось в два раза. Система видеоаналитики мгновенно фиксирует аварии, движение в запрещенном направлении и другие инциденты. Информация оперативно передается в специальные службы.

Контроль общественного транспорта стал эффективнее. Данные ГЛОНАСС с автобусов и трамваев передаются в мобильное приложение «Умный транспорт» и на портал its03.ru, позволяя пассажирам видеть местоположение транспорта в режиме онлайн. Количество жалоб на работу общественного транспорта за прошлый год снизилось на 25%, а информационные звонки горожан возросли на 29%, что свидетельствует о росте доверия к системе.

В круглосуточном режиме, посменно здесь трудятся две группы операторов: первые следят за работой общественного транспорта, вторые — за дорожной обстановкой и светофорами. Они принимают звонки на «горячую линию», отслеживают события на дорогах и при необходимости удаленно корректируют работу светофоров.

Планы на будущее

Главная цель на ближайшие годы – достижение второго уровня зрелости ИТС по классификации Минтранса России.

В прошлом году на форуме «Интеллектуальные транспортные системы России. Цифровая эра транспорта» Бурятия заняла второе место в стране по внедрению интеллектуальных транспортных систем (ИТС), опередив Ярославль, занявший третье место. Первой стала Пермь.

Напомним, интеллектуальная транспортная система в нашем городе внедряется с 2021 года. Основой ИТС стал созданный на базе службы контроля пассажирских перевозок МКУ «Центр управления дорожного движения г. Улан-Удэ». Для него был создан современный центр обработки данных с серверным оборудованием, системами газового пожаротушения и резервного питания. Техническая инфраструктура системы включает 92 модернизированных светофорных объекта, 164 обзорные камеры высокого разрешения и 250 транспортных детекторов, которые в режиме реального времени собирают данные о скорости, интенсивности и составе транспортных потоков.