Проводится оценка экологических и социальных последствий проекта строительства метрополитена в Улан-Баторе
Международный тендер по выбору подрядчика для строительства метрополитена в столице Монголии проводится в два этапа.
На первом этапе приняли участие в тендере 27 участников из шести стран, второй этап планируется провести среди тех же 27 участников. В настоящее время ведутся переговоры с международными организациями о финансировании проекта. Также начата работа по оценке экологических и социальных последствий строительства с участием международных консультантов, и ожидается общее заключение, основанное на результатах этой оценки.
Для участия в двухэтапном международном тендере по выбору поставщика консалтинговых услуг были получены предложения от четырёх компаний. Победителем стало партнёрство южнокорейских компаний Dohwa Engineering Co.Ltd, Korea National Railway, Soosung Engineering и Korea Railroad Corporation. Консалтинговая команда оказывает экспертную помощь в подготовке технико-экономических обоснований, проведении фундаментальных исследований, проектировании и строительстве, а также осуществляет надзор и мониторинг реализации проекта. Под руководством Dohwa Engineering Co.Ltd, технико-экономическое обоснование, первоначально подготовленное JICA в 2013 году, было обновлено, и был разработан прототип проекта, который получил одобрение в марте этого года года.
Проект строительства метрополитена в Улан-Баторе предусматривает линию протяженностью 19,4 км с 15 станциями и одним депо, соединяющую микрорайоны Толгойт и Амгалан. После запуска линия сможет перевозить до 17200 пассажиров в час, улучшит пропускную способность дорожной сети столицы на 10%, увеличит среднюю скорость дорожного движения на 18% и позволит жителям преодолевать расстояние, которое занимает на автобусе 45 минут, всего за 15 минут. Обновленное ТЭО также окажет положительное влияние на развитие малого и среднего предпринимательства вблизи станций метро.
