В Бурятии продолжается расширение пропускной способности БАМ

В прошлом году РЖД открыли новый Байкальский тоннель на перегоне Дельбичинда – Дабан. Участок железной дороги протяжённостью 6682 м соединяет Иркутскую область и Республику Бурятия. В этом году тоже идут масштабные работы. Так, Правительством Бурятии выделен участок земли для строительства разъезда на Чуро-Кюхельбекерском перегоне, который позволит увеличить пропускную способность перегона с 36 до 53 пар поездов.

“Это актуально для дальнейшего развития нашей республики. У нас сейчас осваиваются новые месторождения - Озерное, Эгитинское; продолжается разработка Тугнуйского и Никольского месторождения угля, проектируется освоение Наранского месторождения. Необходимо улучшать транспортную связь с другими частями страны, делать ее более оперативной и доступной. Здорово, что даже в непростых условиях, работа по развитию БАМа продолжается!” – прокомментировал расширение пропускной способности БАМа глава Бурятии Алексей Цыденов.

Отметим, на Дальневосточной железной дороге ведется масштабная модернизация энергетического хозяйства. Работы помогут обеспечить надежное тяговое электроснабжение грузовых поездов всех типов. Также это сократит интервал попутного следования поездов и повысит пропускную способность.

Напомним, в прошлом году на БАМе открыли крупнейший объект - Байкальский тоннель. Он соединил два федеральных округа – Сибирский и Дальневосточный. С запуском Байкальского тоннеля и второго пути на участке Дельбичинда — Дабан способность БАМа возросла в пять раз – с 17 до 85 пар поездов в сутки.